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只能用肺發電？台電苦撐10％備轉防線

中火2號機重啟，中市府再嗆開罰，去年對峙戰眼看又要重演。說到底，台電無法放棄中火2部燃煤機組也有說不出的苦。因即使發生疫情，上半年國內用電仍是節節升高，在廢核啟動綠能又短期難接續下，不繼續使用燃煤發電，就無法替執政黨守住10％備轉容量安全線，擔不起高層究責。這幾年，台中市政府與台電為了中火生煤許可用量攻防數次。市長盧秀燕上台後，堅持中火生煤用量須依實際用量減4成，也就是1104萬公噸，但台電認為依前市長林佳龍答應的減煤4成，是許可證允許用量減4成，可到1260萬噸。台中市環保局據此開罰台電，然去年底更撤中火2、3號機組操作許可證，讓2部燒煤機組停機。結果今年3月環保署以中市府錯誤引用空汙法撤銷處分，這是台電2號機重啟的原因。問題在於台電昨宣揚太陽光電發電已達209萬瓩，備轉容量率還有10.9％穩定水準，那又為何堅持非要中火2、3號機不可？ 這是因為，中火2部燃煤機組就有110萬瓩容量，不僅屬穩定基載用電，成本也較便宜，更重要其占備轉率有3％。拿掉它，將掉到7至8％左右，綠營10％穩定供電防線就失守。雪上加霜的是，今年梅雨、午後雷陣雨不如預期，溫度走高，工商用電量又持續成長，上半年用電就成長超過1.5％。在核一去年進入除役狀態後，再生能源短期內補不上空檔，政府力推燃氣發電已拉升至38％，馬上再拉高也不可能。因此為維持10％安全線，讓工商業與民眾覺得不缺電，台電對中火燃煤機組不可能退讓，台中市也只能繼續抗議「用肺發電」，短期內，這場戰火不會止歇。更多 CTWANT 報導

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國道北部3路段全紫爆！國5塞整晚 網哀嚎：在雪隧過夜

凌晨在雪隧塞爆過夜，不是過年而是端午連假，讓開車人直呼太扯了！昨（6/24）下班後，國道南下車潮湧現，今早國1、國3國5國5南下北部路段已紫爆，尤其雪隧瘋狂塞爆，有網友哀嚎，開車上國5從昨晚塞到今早，根本4天假先扣掉一天！根據最新路況，各國道南下路段一早就湧入大量車潮。今早7點50分為止，國道一號南下機場系統到新竹、近40公里路程「走走停停」，國三南下從中和-鶯歌、國五南下南港-坪林也都是「紫爆」、時速不到20公里。網友在臉書《爆怨公社》紛紛哀嚎，「我們從2點出門整個塞爆了，所以說是整個晚上都是塞車狀態」、「4天假，先扣掉一天!!!」、「塞整晚，這只是剛開始，前面還有得塞」、「我第一次看人家po文了解到，原來國道可以從昨天塞到今天」、「在雪隧過夜」、「中午前會在車上度過 先睡一下吧」。高公局指出，今日國道有6個壅塞路段，包括國1南向楊梅-新竹系統、彰化系統-埔鹽系統、北向圓山-大華系統、國3南向三鶯-關西、烏日-霧峰、國5南向南港系統-坪林等路段，建議南向用路人儘量於下午時段出發。