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現今的社會，其實人人都在貸款

只是都是在使用未來的錢來消費現在當下的生活與需求

但有時候若在現在與未來的金錢上無法抓到平衡點時

則會導致金錢負債，最經典的就是信用卡的卡債

若是信用卡卡債過高，想再去跟銀行做資貸或轉貸

通常來說，通過率是非常低的，因為銀行認為你無法還清債務

甚至於您有多筆債務在身時，就連週轉的機會也不會再有

這時候怎麼辦，其實是有方法可以解決的，但是你要找對方法

這個方法有一個專業名詞就是債務整合或叫作負債整合

一般人是無法做出債務整合方法的

這個時候一個專業的貸款顧問公司就能幫助你。

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蘋果新機延後發表？博通晶片拉貨延遲露玄機

蘋果晶片供應商博通（Broadcom）3日宣布，他們今年提高晶片產量的時間可能較往年慢一些，暗示蘋果新機可能延後發布，不像以往都在9月底發表。博通表示，今年晶片拉貨潮延遲，要到最後一季才會顯現，較以往晚上一季，引發市場猜測蘋果新一代手機可能延後發布。據數據顯示，博通2019年營收五分之一來自於蘋果。 博通6月時曾警告，受「北美最大手機客戶」延後推出手機的影響，該公司該季營收可能低於預期，市場當時推測此大客戶即為蘋果。事實上，新冠肺炎疫情爆發後，全球多國實施旅遊限制，連帶打亂蘋果裝置生產時程。多數分析師預測，蘋果萬眾矚目的5G新機可能延至10月發表，但蘋果對此不願多做回應。(工商 )

東貝自9／8起併案停止買賣

證交所表示，4月初股票已開始停止買賣的東貝（2499），因再度出現退票，自9月8日起併案停止買賣。證交所指出，之前因有證交所營業細則第50條第1項第1款規定之情事，其上市有價證券業經停止買賣在案，嗣查該公司發生存款不足之金融機構退票情事，且自變更交易方法後之次一營業日起三個月內未完成補正程序，核有同細則第50條第1項第10款規定情事，已通函自9月8日起，將其上市有價證券併案停止買賣。(工商 )

善化火車站擴建 地方盼快定案

隨著台南鐵路地下化後，台南站之南迴線始發功能與列車檢修設備將會移至善化站，加上善化站隨著南科發展，運量亦將逐漸增加，故車站改善已是當務之急。立委郭國文、市議員林志展4日邀相關單位會勘，希望車站改善規畫能盡速進行，讓善化軌道運輸升級能與善化東側之都市發展能一次到位。郭國文表示，過去其極力推動的台南鐵路立體化延伸案，在南科三期確定落腳台南後更顯重要。目前善化人口已破5萬，而在南科三期開始營運、台積電3奈米、5奈米廠進駐後，人口應該會再持續猛爆增長。而目前善化站的平均每日旅運人次已高達7000多人，是台南市車站中排名第4（前三是臺南、新營、大橋），未來勢必也會隨人口而正比增加。因此，針對交通運輸之能量擴充，更應提前預備。林志展表示，目前車站東側沿鐵道有一條8米南北向計畫道路，可連結至大成路，但還未開闢。而除了現有計畫道路開闢外，應該再規畫一條東西向可直通省道之道路，以及相關都市計劃，才能解決車站東側出口之交通動線。市府交通局長王銘德則表示，台南鐵路立體化延伸至善化案，就有包含善化火車站周圍之相關規畫評估，日前也已送交通部審核，希望能爭取到足夠經費來進行改善工程。台鐵副總工程司邱國松表示，善化火車站擴建案已委託建築師進行可行性評估，將於20日定稿，到時整個善化火車站擴建案也將會明朗化。郭國文表示，地方針對善化車站東側的開發期待已久，因此需請工務局就現有之計畫道路儘速進行開闢程序，也請林志展議員持續爭取，如此車站跨站式的功能才能有用武之地。最重要是台鐵需將相關需求以重大方案方式提出計畫，並提出需求給地方政府都發局做專案變更，並儘速納入車站東側之規畫。而車站改建可先進行，未來鐵路立體化延伸計畫才有利基。而所需相關之經費，郭國文表示會在立法院極力來爭取，讓善化車站升級，交通運輸更便利，人民更有好的交通生活品質。